根据政策,营改增后租赁业由按照营业额5%征收营业税改为,扣除相关成本后,按照17%税率对增值部分征收营业税。由于过渡时期抵扣尚不完全,税务部门对于营改增后增值税实际税负超过3%的部分给予即征即退政策,保证企业总体税负不上升。

事实上,营改增短期内改革红利并不直接表现在融资租赁业,但其纳入增值税范围后,改革的红利得以通过融资租赁业“传递”给制造业,最终实现“双赢”。

一方面,融资租赁可以使其保留原有的银行信贷额度同时进一步扩大融资规模。且出租人以租赁资产作为租赁债权的信用保障,省去了承租人对抵押资产的评估及办理抵押的烦琐手续。此外,合理的折旧政策成为促进企业投资的内在动力,这可使承租人获得延迟纳税的好处,达到节税融资的目的。融资租赁正成为企业扩大投资和进行技术改造的有效筹资渠道。

正是基于此,很多企业敏锐地捕捉到这一改革的红利,开始进军融资租赁业。辽宁作为老工业基地,近年来融资困难利润下降,企业面临转型困境。营改增后,北方重工已经注册成立租赁公司、大连机车也已经将成立租赁公司提上日程。

中国社科院财经战略研究院院长高培勇说,“融资租赁业属于生产服务业,其发展是受整个服务行业发展所带动,同时也将带动生产制造业发展,同时生产制造业发展也将对融资租赁业提出更大的需求。”

近期行业数据显示,融资租赁业已经表现出强劲的增长势头。近期发布的中国租赁蓝皮书《2013年第三季度中国融资租赁业发展报告》显示,截至9月底,全国融资租赁企业总数约为746家,增幅达33.2%;行业注册资金达到2280亿元人民币,增幅为23.2%;全国融资租赁合同余额仍为19000亿元人民币,增幅约为22.6%。

融资租赁业作为高端服务业,拓宽了企业融资渠道,极大地缓解了企业资金紧张现状,实现为实体经济“输血”的作用,为实体经济插上了金融的“翅膀”,促进实体经济转型升级。

大连造船厂集团有限公司总会计师助理秦先强介绍,通过租赁的方式降低二产的资产负债率,缓解企业资金压力,将节约的资金用于扩大生产及研发投入,未来将极大释放企业的内生潜力。

“从国际经验来看,工业发达的国家融资租赁业也较为发达,以英国为例,70%的设备是租赁的,而我国约90%的设备是自筹资金购买的。”中国北车集团大连机车车辆有限公司总会计师高武清介绍。

“通过设备集约化使用、租赁非主体和辅助设备,可降低企业运营成本,对中小企业发展也有利。”财政部财科所副所长白景明说。

融资租赁可以连接消费与交换两环节,加快资本货物流通与消费的速度,进而促进社会再生产速度的提高。同时,可以使金融手段向多样化的方向发展,进而促进金融市场融资规模增加,提高金融安全。

根据目前政策,试点纳税人在本地区试点实施之前签订的尚未执行完毕的租赁合同,在合同到期日之前继续按照现行营业税政策的规定缴纳营业税,帮助企业平稳过渡。

白景明认为,中国经济转型升级离不开融资租赁业,融资租赁业方兴未艾。