◆项目名称
报废汽车破碎示范中心项目可行性研究报告

◆项目简介
政策背景
   2001年6月，国务院发布了《报废汽车回收管理办法》，这是我国第一次系统全面地规范汽车回收拆解行业发展的政策，明确规定汽车满足报废标准后，必须到公安部门注销车辆信息，并交由具有相关资质的企业回收拆解。
   2006年2月6日，国家发改革委、科技部、环保总局联合发布《汽车产品回收利用技术政策》。该政策是推动我国对汽车产品报废回收制度建立的指导性文件，目的是指导汽车生产和销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、回收、再利用等项工作。该政策提出，2012年左右建立起比较完善的报废汽车回收利用法律法规体系、政策支持体系、技术创新体系和有效的激励约束机制；建立回收利用经济评价指标体系，制定中长期战略目标和分阶段推进计划。同时，该政策明确提出“加强汽车生产者责任的管理，在汽车生产、使用、报废回收等环节建立起以汽车生产企业为主导的完善的管理体系”的原则。提出，逐步将汽车回收利用率指标纳入汽车产品市场准入许可管理体系，力争在2017年左右使在我国生产、销售的汽车整车产品的可回收利用率与国际先进水平同步。但是，该政策确定的目标至今尚未得到有效落实。
   1、报废汽车重新回流进入社会，危害极大
由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件，被再次被改装后进入路面行驶，其车本身性能大变，安全系数大大降低。报废车重流社会一个重要途径就是“非法拼装”，近年来，由报废汽车总成拼装上路行驶造成的交通事故时有发生，给人民生命财产安全和社会稳定造成严重危害。有资料显示，在国内近3年的交通事故中，有13％是因为使用伪劣和报废汽车配件所致，非法拼装车的安全性能完全得不到保证，是造成交通事故的主要原因之一。
   2、报废汽车对环境污染大
汽车生产过程中含有大量有害物质，除主要制造原料钢材、生铁外，大量橡胶、塑料、有色金属被采中，砷、硒等也存在于汽车中。汽车报废后被非正确处理过程中，所产生废气、废油、废电瓶以及报废零部件，对环境的污染十分严重。车内存留的废机油、报废的旧电瓶以及报废的零部件处理不当，将对周围的环境造成很大的污染和破坏。此外空调的制冷剂——氯氟烃（CFC，俗称氟里昂）泄漏时的直接排放，会造成对大气臭氧层的破坏，给人体健康带来严重威胁。 

 
◆投资额度
12000万元
 
◆建设地点
山西临汾
◆文海简介
文海咨询是撰写可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告、资金申请报告、节能评估报告、商业计划书、标书等报告的专业机构，主要包括以下类型：
1. 用于发改委审批、核准或备案的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告
2. 用于银行贷款的可行性研究报告、项目建议书、商业计划书
3. 用于项目方招商融资的可行性研究报告、商业计划书
4. 用于申请政府专项资金的可行性研究报告、资金申请报告
5. 用于外商投资企业项目或境外投资项目的项目申请报告
6. 用于园区评价定级的立项报告及可行性研究报告
7. 用于企业工程建设指导的项目建议书、可行性研究报告
8. 用于企业申请政府补贴的可行性研究报告、资金申请报告
9．用于遵守节能审查用的节能评估报告
文海咨询可协助客户出具备案、审批、核准等项目所需的国家发改委颁发的甲级、乙级、丙级工程咨询资质证书。具有丰富的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告、资金申请报告、节能评估报告及商业计划书项目经验的专家和技术团队，为广大客户提供优质的咨询服务。
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